晚上，李月姐睡在床上，就在想着漕船投资的事情。

所谓的投资漕船就是私人出资打造一条漕船，然后租给漕司或漕帮，用来运漕粮或者其它的货物，船主只消按月或按年收取租金，基本上每月有三四十两的收入，这样一年就能回本了，以后就是净赚，可以算是坐地收钱了。这条赚钱的路子是绝对不差的，可它有一个最大的缺点，就是投资太大。

打造一艘四百石的漕船需银500两左右，李月姐现在满打满算的也不过三十几两在手上，不过，木桩那边的生意，预计有个一百多两的收入，可这加一起也不足二百两，离五百两相差甚远哪，只是，眼下机会难得啊。

而且郑家拿下了整条干河漕运坝闸的管辖权，只要漕船一造好，就可以交给郑家去运作，她只需要家里坐收租金，却不用担任何的风险，这样的好事哪里去找？

而且更重要的是，三年多后的水灾，虽然李月姐重生了，但不认为这种天灾的事情能改变，所以，在这三年里，在柳洼，别的投资都是虚的，大水一过全成为泡影，即便是现在炒的沸沸扬扬的麦场地皮，到时大水一过，也是竹篮打水一场空。

反倒是这漕船，只要当时船不在柳洼码头，基本上便可保证无事，这着着实实是比什么都稳妥的投资。

至于银子不够，可以跟人合资，漕帮里面，许多的漕船都是合资建造的，分红的时候按出资的比例分就是了，别人且不说，就自家阿舅，这次他全权处理山场里的木桩生意，到时那份子钱也不会少，别外，小姑母手上也有几十两银子，拉了她一起，以后这份银子也是她的依靠。

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